Tvrđava Revelin

	Tvrđava Revelin multifunkcionalni je prostor u vlasništvu Grada Dubrovnika smješten u neposrednoj blizini Gradskih vrata Ploče. Tvrđava je izgrađena polovicom 16. stoljeća prema nacrtu inženjera Antuna Ferramolina, u svrhu obrane Grada. Tvrđava ima 4 kata, a njena ukupna površina iznosi 3500 m². 2003. godine dovršeni su radovi na obnovi tvrđave Revelin, čime je Grad Dubrovnik postao bogatiji za prostor jedinstven na ovome području; prostor koji je zadržao autentični izgled srednjovjekovne tvrđave, a po svojoj tehničkoj opremljenosti u potpunosti može odgovoriti svim potrebama modrenog doba. Tvrđava Revelin opremljena je klimatizacijskim sustavom za grijanje i hlađenje, liftom, te telefonskim i internet priključcima. Tvrđava je opremljena i protupožarnim sistemom.
Prvi kat tvrđave Revelin (840 m²) čini niz manjih prostorija čija namjena ovisi o vrsti događanja koje se odvija u velikoj dvorani na drugom katu i / ili na taraci na vrhu tvrđave. Tako su na prvom katu smješteni toaletni prostori, prostori za garderobu, niz manjih prostorija, te dvije veće prostorije (97 m² i 147 m²). Tlocrt prvog kata dostupan je ovdje.		Fotografije prvog kata tvrđave Revelin pogledajte ovdje.
Velika dvorana tvrđave Revelin nalazi se na drugom katu obuhvaćajući površinu od 865,00 m². Dvorana je opremljena prikladnom rasvjetom, priključcima za električnu energiju i telefon. Pristup u dvoranu omogućen je lijevim i desnim stubištem stubištem, kao i liftom. Tlocrt dvorane dostupan je ovdje.		Fotografije velike dvorane tvrđave Revelin pogledajte ovdje.
Taraca tvrđave Revelin prostire se na površini od 837,5 m². Prostor tarace prikladan je za organizaciju različitih vrsta događanja, od kulturno-umjetničkih do svečanih večera. Tlocrt tarace dostupan je ovdje.		Fotografije tarace tvrđave Revelin pogledajte ovdje.

Povijest zračne luke Dubrovnik

Povijest zračne luke Dubrovnik

Povijest zračne luke Dubrovnik možemo promatrati kroz četiri razdoblja koja započinju 1936. godine na aerodromu u naselju Gruda u Konavlima. Nakon II. svjetskog rata zračna luka ponovno je zgrađena na novoj lokaciji u Čilipima, gdje se nalazi i danas.

1936-1961

1936 - Početak zračnog prometa na aerodromu u naselju Gruda, u Konavlima
1940 - Prekid zračnog prometa zbog II. svjetskog rata
1960 - Početak gradnje nove zračne luke na današnjoj lokaciji

1962-1991

1962- 15. svibnja je zračna luka pod imenom "Aerodrom Dubrovnik" puštena u promet za charter zrakoplove, a 15. srpnja za redovit promet
1971 - Proširenje poletno-sletne staze za 700 m
1972 - Izgradnja rulne staze, 1200 m
1973 - Izgradnja garažno-tehničkog prostora, 24000 m2
1974 - Izgradnja putničkog terminala za domaći promet - 1800 m2
1976 - Izgradnja putničkog terminala za međunarodni promet, 3500 m2
1977 - Rekonstrukcija asfaltne površine poletno sletne staze
1978 - Proširenje energetskog postrojenja - 800 m2
1979 - 1985 - Dvostruko proširenje područja za prihvat i otpremu
1988 - Izgradnja novog robno-skladišnog prostora - 4500 m
1990 - Niveliranje terena za instalaciju ILS (direction 30)